淺談強(qiáng)田后裝式垃圾壓縮車的應(yīng)用方案

1.1 作業(yè)場景

后裝式垃圾壓縮車因其高壓縮比，能裝載跟車輛底盤等重的垃圾，單車覆蓋區(qū)域廣，而廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)街道、巷弄、小區(qū)、工業(yè)園等場所垃圾收集、轉(zhuǎn)運，是環(huán)衛(wèi)設(shè)備行業(yè)中不可取代的垃圾收、轉(zhuǎn)運主力車型，如下圖。

圖:后裝式垃圾壓縮車的作業(yè)場景

1.2 后裝式垃圾壓縮車分類

（1）按其垃圾裝載量分為：3t、5t、8t、12t等車型；

（2）按其垃圾裝載體積分為：5方、8方、12-14方、20方等車型；

（3）按其底盤總載重量分為：5040/5041、5070/5071/5072、5080/5089、5100/5120、5160/5180/5189、5250/5251等車型。

1.3后裝式垃圾壓縮車主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)介紹

按照上海市地方標(biāo)準(zhǔn)《DB 31/ T681—2015環(huán)衛(wèi)車技術(shù)與配置要求》其中內(nèi)容，后裝式垃圾壓縮車的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要分為三大部分：

（1）提升裝置：翻桶機(jī)構(gòu)（主流）、鏟斗機(jī)構(gòu)（定制）

（2）壓縮裝置：刮板機(jī)構(gòu)、滑板機(jī)構(gòu)

（3）卸料機(jī)構(gòu)：推鏟機(jī)構(gòu)、舉升機(jī)構(gòu)、鎖鉤機(jī)構(gòu)（根據(jù)日系、美系車型不同而不同）

1.4 后裝式垃圾壓縮車液壓系統(tǒng)介紹

1)、目前，行業(yè)內(nèi)主流配置的液壓系統(tǒng)主要有3種流態(tài)：

（1）雙泵合流系統(tǒng)；

（2）雙泵不合流系統(tǒng)；

（3）單泵系統(tǒng)；

2)、根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)數(shù)量，后裝式垃圾壓縮車用多路換向閥主要有3種聯(lián)數(shù)：5聯(lián)、6聯(lián)、7聯(lián)（用量少，一般為增加1聯(lián)輔助動作，為選配車型）

2.1 強(qiáng)田液壓深耕環(huán)衛(wèi)車應(yīng)用10多年，特別在后裝式壓縮垃圾車配套方面，有全系列的產(chǎn)品及應(yīng)用，如下圖。

圖：強(qiáng)田后裝式壓縮垃圾車應(yīng)用

2.2 強(qiáng)田液壓應(yīng)用配套介紹

1）根據(jù)不同主機(jī)廠底盤狀況及性價比匹配，目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)用最多的是強(qiáng)田DCV系列開關(guān)量多路閥，分為2種控制方式：

（1）氣控控制：最優(yōu)性價比考慮，行業(yè)內(nèi)最多應(yīng)用的是電氣控（DC12V/DC24V）、純氣控控制，此種配置最關(guān)鍵需要解決的是執(zhí)行機(jī)構(gòu)切換時的噪音值，強(qiáng)田產(chǎn)品在優(yōu)化設(shè)計換向沖擊方面有一定的技術(shù)積累，但同時也需要主機(jī)廠相應(yīng)的機(jī)構(gòu)調(diào)試配合；

（2）電液控控制：相比于氣控控制，同規(guī)格多路閥電液控控制（DC12V/DC24V）在價格上偏高，但在噪音及換向沖擊控制上會有很高的適應(yīng)性

2）兩種控制方式孰優(yōu)孰劣，在行業(yè)內(nèi)有一直有不同的意見，沒有一個定論。

從強(qiáng)田應(yīng)用案列的適用性來看，電液控控制是一種趨勢，因市場對后裝車的控制靈活性及可靠性的需求將是一個很大的趨勢。

3）出于統(tǒng)型考慮，不同噸位后裝式壓縮垃圾車所用的多路閥規(guī)格系列不同：

裝載量3T/5T的一般配置：DCV60A/5、DCV100/5、DCV100/6系列；

裝載量8T/12T的一般配置：DCV110/5、DCV150/5、DCV150/3-DCV60A/3、DCV150/3-DCV60A/2系列；

4）強(qiáng)田液壓可根據(jù)客戶自己設(shè)計進(jìn)行定制化設(shè)計配套，以適配各家所長，達(dá)到互惠共贏。

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